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                            行業資訊

                            發電機組中柴油機機械故障判斷與處理

                            2021-01-06 191

                            發電機組中柴油機機械故障判斷與處理


                            了解柴油機在發電機組中的作用,認知發電機組的工作原理,是判斷和處理柴油機機械故障的前提[1]。隨著科技的發展,發電機組以及相應的設備機械都在不斷更新換代,相應的維檢修方案也應該及時更新,針對不同發電機組的不同特性,對常見的故障和隱藏性故障細化分析,利用積極的方式排除故障,是確保發電機組安全、穩定運行,高效投入生產的重要任務。柴油機作為大電機組中的重要組成部分,由于工作特性較為復雜,且長期處于運行狀態,因而發生機械故障的可能性較高,要求故障處理人員應該謹慎仔細的判斷故障,并在短時間內快速處理故障,以免影響發電機組的正常運行。

                            1、發電機組中柴油機機械故障判斷

                            1.1故障診斷依據

                            發電機組是重要的發電設備之一,能夠將機械能、風能、熱能等轉化為電能。柴油發電機組的容量較大,運行穩定、可靠性高、獨立性強、持續供電時間長,因此在生產領域廣泛應用。發電機組運行過程中,柴油機能夠驅動發電機運轉,將柴油燃燒的熱能轉化為電能。

                            柴油機故障診斷可依據振動、異響、溫度、氣味等常規特點判斷。除上述常規診斷依據外,還可以根據以下幾點來判斷:①部件參數:柴油機各部件運行均有標準參數值,在日常維檢修過程中若測量參數異常,則應該及時尋找故障點。②信號記錄:對于運行狀態或者停止狀態的柴油機,都能夠讀取一些信號參數,即使處于停止狀態,也存在通過傳感器、輔助測試儀器等裝置收集的信號記錄,根據這些記錄可以判斷柴油機某個系統或某個區域是否運轉異常。例如振動信號、噪聲信號、壓力信號、溫度信號等都可以為故障診斷提供有效的依據。③技術經驗。有經驗的技術人員能夠通過一些異?,F象快速鎖定故障點,但具體故障的確定還需要參照說明書及依靠必要的工具[2]。

                            1.2故障診斷技術

                            柴油機機械故障的診斷需要從技術的角度進行,常規的故障診斷技術分為以下幾種:①熱力參數分析法:柴油機發電機組是能夠將柴油燃燒的熱能轉換為電能的設備,檢測柴油機的熱力性能參數,分析熱力參數是否存在異常,進而判斷柴油機的燃燒狀態,判斷燃油系統是否存在故障。②振動分析法:振動是反應柴油機零部件磨損、間隙、松動、脫落的最佳方式,振動的速度、振動產生的聲音以及振動信號的傳遞,都能夠為柴油機的故障判斷提供有效的依據。③油液分析法:柴油機各個軸承以及重要位置的潤滑油磨粒狀態,均可以成為故障診斷的依據,能夠清晰反映部件的磨損程度及零部件狀態。

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                            2、發電機組中柴油機典型故障的處理

                            2.1 主機啟動困難

                            發電機組柴油機的啟動需要足夠的空氣壓力,若啟動壓縮空氣壓力沒有達到啟動的需求,則轉速就會限制導致主機啟動困難。對于主機啟動故障,首先要檢查啟動空氣瓶是否具有規定壓力的儲存氣體,當氣瓶壓力低于規定值時,會導致主機啟動困難。其次要檢查啟動空氣系統是否正常,以專業工具檢驗注意啟動系統是否漏氣。檢查主機的排氣閥是否存在故障,若啟動過程中的壓縮空氣從排氣閥泄漏,則會降低壓縮溫度,致使燃點低于油霧的燃點,致使主機無法著火啟動。對于此故障可采用研磨、機加工或者換新的方式,解決排氣閥的漏氣問題,使其恢復與閥座的緊密接觸,避免壓縮空氣由此處泄露。

                            2.2 燃油系統故障

                            燃油系統故障是導致柴油機故障的最常見原因之一,其故障原因較多,常見的故障因素主要有噴油器堵塞、高壓油泵齒條卡死等情況,針對燃油系統的故障,首先應該確定故障位置和故障點,之后可通過拆檢清潔柱塞、針閥偶件等分析具體的原因和故障位置,若燃油系統的配件存在卡死和堵塞現象,應該及時利用有效的方式疏通,若發現配件損傷,則應該選用相同型號規格的配件進行更換[3]。

                            2.3 運行氣缸故障

                            發電機組柴油機運行過程中如果出現異常響聲,例如“咔咔”聲或零部件相互敲擊的聲音,應該及時檢查,排除故障。運行過程中產生異響的原因主要有兩種,其一是缸內的配件松動,部件之間的間隙大于標準要求,進而運行過程中由于振動造成部件相互摩擦撞擊,出現異響。其二是燃燒故障造成的敲缸,這與上述燃油系統的故障相關,故障處理方式不再贅述。聽診法與柴油機相關參數的結合判斷,是針對異響故障的最佳判斷方式,對于運行氣缸故障,針對第一種情況,應該根據經驗按故障發生的可能性逐一排查,對于松動的部件應該及時處理,必要時可進行更換。

                            2.4排氣溫度故障

                            柴油機是發電機組中的核心設備,是發電的主要動力源。柴油機的運行過程中有可能會出現排氣溫度過高或過低的現象。排煙高溫故障的影響因素主要有以下幾種:其一是噴油器霧化不良,或燃油系統存在漏油現象,致使柴油機在運行過程中燃燒滯后,排出的煙氣溫度異常;其二則是掃氣箱壓力不足導致,若空冷器空氣端堵塞,則在運行過程中無法提供足夠的掃氣壓力,致使冷凝效果大大降低;其三是因為增壓器效率過低導致[4]。對于以上幾種情況,當發現柴油機排氣溫度過高時,應該逐一檢查,確定故障點,對于堵塞的部分應該及時疏通,此外在日常非運行階段應該定時對系統拆卸,進行清理和維護,確保各零部件處于最佳工作狀態,支持柴油機的穩定運行。

                            2.5 增壓器震動故障

                            發電機組柴油機進氣道和出氣堵塞時,容易出現增壓器振動的故障,此外當主機啟動或停止時,若壓氣機進氣壓力不穩,波動幅度較大,也容易引起增壓器震動。增壓器震動主要分為兩種,一種是間歇式震動,其次則連續不斷的劇烈震動。劇烈震動的主要原因在于增壓器的葉片損傷,或者軸承磨損嚴重,導致增壓器內部原有平衡運轉被打破,進而產生震動。對于這一類故障,除了日常做好增壓器內部的維護檢修工作,應該定時檢查內部部件的參數是否正確,及時測量數據是否正常,若有異常及時更換配件。

                            3、結束語

                            柴油機是發電機組中的重要設備,從技術的角度出發,全面分析發電機組柴油機的常見故障,并以科學的判斷方式和有效的技術手段清除故障,從而保障柴油機的穩定運行,為發電機組的運行和生產提供支持。柴油機故障判斷和排除需要相關人員在機器工作原理的基礎上,結合故障排除經驗,以專業工具輔助協助,快速找到故障點并完善處理,才能確保設備的安全運行。


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