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                            柴油發電機冷卻系統的常見故障

                            2020-11-30 241

                              柴油發電機冷卻系統常見故障主要有以下幾點:

                              (1)循環水量稀少

                              柴油機冷卻效果不佳的原因是因為冷卻水量稀少,不能給柴油機用冷卻水持續冷卻將會導致其連續發熱;柴油機過熱是因為這些介質溫度過高。在機械性能如強度、韌性等不能達標時,氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,使零件變形增加,縮小了零件間的配合間隙,加快機件磨損,甚至還會出現裂紋、機件卡住的現象。溫度過高的機油促使機油變質、粘稠度下降。柴油機內部需要潤滑的部件得不到有效潤滑,造成異常磨損。此外,當柴油機溫度過高時,其燃燒效率降低,造成噴油嘴不能有效工作,損壞噴油嘴。檢查判斷:

                              1)柴油發電機啟動前仔細檢查冷卻液是否滿足要求;

                              2)柴油發電機運行時注意檢查冷卻液是否有滲漏,如散熱器、水泵、氣缸體、暖風機水箱、水管,以及橡膠連接軟管和放水開關處。

                            柴油發電機冷卻系統的常見故障

                              (2)水泵供水效率低

                              水泵工作異常造成水壓達不到正常要求,也會降低冷卻循環水的流量。循環冷卻水的流動是靠水泵運轉提供的能量。水泵將冷卻水不斷壓送至散熱器內進行冷卻,冷卻后的水送至發動機水套內冷卻發動機。當水泵工作異常時,水泵提供的泵能不足以將冷卻水及時壓送至系統內,造成冷卻系統內循環水流量減少,造成系統散熱效果差,從而導致冷卻水溫度過高。

                              檢查判斷:用手緊握散熱器連接的出水管,由怠速至高速,如果感到循環水的流量不斷變大,認為水泵運作正常。否則,說明水泵運作異常,應進行檢修。

                              (3)循環系統管路結垢堵塞

                              循環系統管道結垢主要集中在散熱器、氣缸、水套。當沉積的水垢積攢過多,會造成冷卻水散熱功能下降,導致水溫升高。水垢的主要成分是碳酸鈣及碳酸鎂,其傳熱能力差。水垢沉淀附著在循環系統內,嚴重影響了發動機內的熱量散發。情節嚴重的造成循環管路堵塞,造成循環水量堵塞,降低了吸收熱量的能力,導致冷卻水溫度過高。尤其當添加水是含有大量鈣鎂離子的硬水時,會造成管道堵塞,使冷卻循環系統工作異常。

                              (4)節溫器故障

                              節溫器是控制發動機冷卻液流動路徑的閥門,屬于一種自動調溫的裝置。節溫器裝在發動機燃燒室內,控制燃燒室溫度。

                              節溫器必須在規定溫度,完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。為保證發動機起動后能盡快達到正常工作溫度,發動機是利用節溫器來自動控制冷卻水的循環的。當溫度高于正常工作溫度時,節溫器主閥門打開,使循環冷卻水流經散熱器散熱。當節溫器損壞,主閥門不能正常打開,冷卻循環水不能流至散熱器內進行散熱。局部小循環造成水溫過高。

                              檢查判斷:發動機運行初期,循環水溫度升溫很快;當控制面板水溫值指示80℃后,升溫速度減慢,運轉30分鐘后,水溫值基本在82℃左右時,認定節溫器工作正常。相反,當水溫在上升至80℃后一直升高,其升溫速度很快,當循環系統內水壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。

                              在水溫表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關,用手感其水溫,若均燙手說明節溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節溫器主閥門無法打開。

                              (5)風扇皮帶打滑、開裂或風扇葉損傷

                              長時間的運行會造成風扇皮帶打滑,水泵的轉速降低,引起冷卻系水溫過高。

                              檢查風扇皮帶。當皮帶過松時應進行調整;如果皮帶磨損程度較嚴重或已折斷,應立即進行更換;若有兩根皮帶,只有其中一根損壞,必須同時換上兩根新皮帶,不可一舊一新地搭配使用,否則會大大縮短新皮帶的使用。


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